O sedã que marcou gerações renasce rebaixado,
com seis cilindros e tecnologia de 2027.
De 1968 a 1992, o Opala foi táxi, carro de família e rei da Stock Car. Agora ele volta com o mesmo desenho, ajustado para hoje: suspensão 6 cm mais baixa, faróis de LED e rodas de 20".
Por dentro, painel digital, central multimídia e todos os itens de segurança. O ronco do seis em linha continua lá.
Ver antes e depois


Arraste a linha para comparar o Opala clássico com o novo. Mesmas proporções, outra atitude.
Clássico2027
Um clássico brasileiro com garantia de fábrica e tecnologia atual.

Escapamento com válvula ativa, afinado para soar como o 250-S.

Como deve ser. Autoblocante de série no SS.

Suspensão adaptativa 6 cm mais baixa, sem raspar na lombada.

Painel digital, couro caramelo, luz ambiente, 6 airbags e frenagem autônoma.
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